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                           Mehr Driftshow …

In der Woche vor der RCN lag das Getriebe des E36 wegen Ölverlust noch auf der Werkbank. Dennoch wurde alles rechtzeitig fertig und der 7. Lauf konnte kommen.
Bei bestem Wetter gab es, wie schon in den Rennen zuvor, packende Rennaction in der Klasse H4. Die ersten fünf Autos lieferten sich einen engen Kampf, und Victor konnte mit sehr guten Runden das Auto in Schlagdistanz zur Spitze halten.
Ein großes Problem: Das Auto hatte ungewöhnlich viel Übersteuern, und so gab es gezwungenermaßen den ein oder anderen Drift.
Die Übergabe beim Boxenstopp an Sebastian verlief reibungslos. Was allerdings nicht reibungslos saß, war der Schrittgurt. Dieser saß ungünstig und machte es dem Fahrer sehr schwer, sich zu konzentrieren und gute Runden zu fahren.
Dazu kam dann noch das lose Heck.

Die Tankanzeige spinnt doch

Die erste Sommerpause der RCN 2026 ist beendet.
Das Team RingSpeed hat die Zeit gut genutzt und endlich das richtige Differential für den E36 verbauen können.
Im Gegensatz zu den letzten Rennen sollte die Veranstaltung diesmal trocken bleiben.
Victor hatte als erster das Vergnügen das neue Diff zu testen.
Durch die hohe Teilnehmerzahl, war die Strecke gut gefüllt und Victor musste sich durch den Verkehr kämpfen. Das klappte leider nicht immer ohne Berührung. Es gab einen kleinen Kontakt, beidem der linke Außenspiegel eingeklappt wurde.
Nach der achten Runde steuerte der Pilot die Box an und übergab das Auto an Sebastian.
kurzer Austauschd er Fahrer. Auto liegt super, das Diff passt ganz gut und Victors Aussage zu Sebastian du wirst es lieben.
Sebastian hatte erst kein gutes Bauchgefühl, hatte das aber noch den ersten drei Kurven schon vergessen.
Victor hatte recht!
Das Auto lag sehr gut und das Diff machte einen enormen unterschied.
Sebastian hatte direkt vertrauen und konnte das Auto ans Limit bringen. Dabei entstand auch der ein oder andere Drift.
Im zweiten Teil gab es leider eine Permanente Code-60 im Streckenabschnitt Galgenkopf.
Dadurch waren die Rundenzeiten bei allen ein gutes Stück langsamer.
Am Ende sprang ein guter 2 Platz in der 13 Fahrzeugstarken Klasse H4 raus.
Auch wenn nur 4 Autos angekommen sind, am Ergebniss hätte es nichts geändert. Naja nicht ganz. P1 musste auch abstellen aber ein Podium war den beiden sicher.
Zudem hat die Mannschaft des MCR zu alter Stärke zurückgefunden und den Mannschaftssieg eingefahren.

Jetzt geht es in die zweite Sommerpause.
Im September geht es dann wieder Rund.